|
บูอิค อีเลคตรา (Buick Electra) และบูอิค อีเลคตรา 225 (Buick Electra 225) คือรถยนต์ระดับพรีเมียม เต็มรูปแบบ ซึ่งผลิตโดยส่วนผลิตภันฑ์บูอิค แห่งเจเนอรัล มอเตอร์ (GM) โดยมีสายการผลิตยาวนานตั้งแต่ปี 1959 จนถึง 1990
|
 |
ระหว่างปี 1959 1960
ก่อนปี 1959 Buick มีรถยนต์หรูชื่อว่า Buick Super, Buick Roadmaster และ Buick Limited แต่เมื่อถึงปี 1959 Buick ตัดสินใจเปลี่ยนแปลงชื่อรุ่นรถยนต์ของบริษัททั้งหมด ทำให้ Buick Super ถูกเปลี่ยนชื่อมาเป็น Buick Electra ขณะที่ Electra 225 มาแทน Roadmaster กับ Limited โดยทุกคันติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ความจุกระบอกสูบเริ่มจาก 6.6 ลิตร ในช่วงต้น ไปจนถึง 7.5 ลิตร ในปี 1970 ขณะที่ระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด ต่างกันตรงจำนวนสปีดที่มีให้เลือกระหว่าง 2 กับ 3 สปีด
Buick Electra 225 Riviera จัดเป็นรุ่นท็อปของบูอิคสายนี้โดยหมายเลข 225 ก็มาจากความยาวทั้งหมดของตัวถังที่ยาวถึง 225 นิ้ว (5,715 มม.) นั่นเอง นณะที่ Riviera เป็นชื่อที่ Buick ตั้งขึ้นเพื่อย้ำให้เห็นชัดเจนถึงระดับของรถในตลาด รถรุ่นนี้ใช้ โครงสร้างหลังคาแบบเดียวกับ Cadillac Fleetwood ส่วน Buick Electra มีสไตล์ของตัวถังให้เลือก 2 แบบ คือ แบบมาตรฐาน 4 ประตู ฮาร์ดท็อป หรือ 2 ประตูเปิดประทุน
ระหว่างปี 1961 1964
ปี 1961 เป็นช่วงเวลาที่ Buick และ LeSabre ปรับรูปลักษณ์ให้ดูโดดเด่นด้วยการติดตั้งคลีบหลัง(fin) จากนั้นปี 1962 ก็ตัดสินใจไม่ติดป้ายชื่อ Electra ที่ท้ายรถ ยกเว้น Electra 225 นอกจากนี้ยังไม่ติดป้ายชื่อ Riviera สำหรับรถที่ผลิตในปีนั้นด้วย โดย Buick นำชื่อ Riviera ไปใช้เป็นชื่อรุ่นสำหรับ รถคูเป้หรูที่ปิดตัวในปี 1963
ระบบส่งกำลังติดตั้งให้ Electra ระหว่างปี 1959 1963 เป็นระบบอัตโนมัติ 2 สปีด Twin Turbine Dynaflow (เกียร์บล็อก 3 สปีดเป็นออพชั่น) ขณะที่ตั้งแต่ปี 1964 ก็ปรับเปลี่ยนเป็นแบบ Super Turbine 400/THM 400
ระหว่างปี 1965 1970
เกิดการเปลี่ยนแปลงรูปทรงครั้งใหญ่อีกครั้งในปี 1965 เมื่อตัวถังของ Buick Electra ถูกออกแบบให้มีรูปทรงเหมือน ขวดโค้ก ก้านปัดน้ำฝนถูกเก็บไว้อย่างดีในปี 1968 ขณะที่ปี 1969 ก็ยกเลิกกระจกหูช้างที่บานประตูหน้า
|
 |
|
ดูเหมือนฝ่ายออกแบบของ Buick จะต้องทำงานหนักทีเดียวสำหรับการแปลงโฉมใหม่ของ Buick Electra แต่ก็ถือว่าเป็นความพยายามที่ไม่สูญเปล่ามิฉะนั้นคงไม่มีการผลิตรถรุ่นนี้ออกมาอย่างยาวนานเช่นกัน
|
