ความโดดเด่นของคาดิลแลค ทำให้รถยนต์ยี่ห้อนี้อยู่ยืนยงกับ GM มาตั้งแต่ปี 1909 จนถึงปัจจุบันเกือบครบ 1 ศตวรรษ
จากสายการผลิตอันยาวนานคาดิลแลคจึงถูกผลิตออกมาหลายรุ่นหลากรูปแบบ เราจะเจาะเอาเพียง ช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930
ช่วงระหว่างหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 และก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ขณะที่เศรษฐกิจของสหรัฐอ่อนตัว คาดิลแลคหวังจะจับตลาดรถหรู โดยแนะนำรถยนต์ติดตั้งเครื่อง V16 บี ซีรี่ส์ 452 แต่ก็ไม่ประสบคสามสำเร็จเท่าที่ควร นอกจากนี้ ยังลดหลั่นระดับความหรูของรถลงมาที่รถเครื่องยนต์ 12 สูบ และ 8 สูบด้วย
หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง พวกเขาจึงรู้ว่าเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดในช่วงเวลาดังกล่าวก็คือเครื่องยนต์ V8 เป็นพื้นฐานสำหรับสินค้าหลาย ๆ รุ่นในยุคนั้น
คาดิลแลคเครื่องยนต์ 8 สูบ ซีรี่ส์ 355 ของปี 1931 เป็นรถใหญ่ ฐานล้อ 134 นิ้ว (11 ฟุต 2 นิ้ว) ดูคล้ายคลึงกับ รุ่นก่อนหน้านั้นคือซีรี่ส์ 353 ตัวรถมีการออกแบบตัวถังให้โหลดต่ำลง ไฟหน้าเล็กลงกว่าเดิมเล็กน้อย
จะเห็นว่าเครื่องยนต์ยังไม่เปลี่ยนแปลง แต่รูปลักษณ์เปลี่ยนใหม่ มีการเพิ่มสไตล์ตัวถังทั้งซาลูนและคูเป้ เช่นเดียวกัน รถฟลีตวู้ดของ GM ที่ออกมา 6 ปีก่อนหน้านี้ ซึ่งมีให้เลือกทั้งเวอร์ชั่น 4 ประตูและเวอร์ชั่นสปอร์ต
เครื่องยนต์ V8 L-เฮด ซีรี่ส์ 355 ของคาดิลแลค ปี 1931 ให้กำลังสูงสุด 95 แรงม้า ใช้เกียร์ 3 สปีด กันสะเทือนทั้งหน้า/หลังเป็นแหนบแบบเซมิ-เอลลิปติก ราคาขาย 170,500 เหรียญ ไม่ถือว่าแพงจนเกินไปเมื่อเทียบกับ สิ่งที่พวกเขามอบให้กับลูกค้า
|
