|
NSU Prinz (NSU พรินซ์) หนึ่งในบรรพบุรุษออดี้ |
|
| ขอขอบคุณที่มาข้อมูลและรูป : นิตยสารรถวันนี้ ปีที่ 7 ฉบับที่ 333 |
NSU พรินซ์ (The NSU Prinz) คือ รถยนต์ที่ผลิตขึ้นในประเทศเยอรมนี โดยบริษัท NSU Motorenwerke AG ผลิตต่อเนื่องกันตั้งแต่ ค.ศ.1957 ถึง 1973 โดยแบ่งตามรูปแบบของตัวถังได้ 2 ช่วง ช่วงแรกระหว่างปี 1957-1961 จากนั้นจึงมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบครั้งใหญ่ในปี 1961 เป็นต้นไป (แบบเดิมยังผลิตจนถึงปี 1962)
บริษัท NSU เป็นหนึ่งในบริษัทเก่าแก่ของวงการยานยนต์ของเยอรมนี เพราะก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ ค.ศ.1873 ที่ Riedlingen ริมฝั่งแม่น้ำดานู้บ ก่อนย้ายสู่ Neckarsulm หรือจุดที่ลำน้ำ Sulm ไหลมาบรรจบกับลำน้ำ Neckar โดยบริษัทนี้ผลิตทั้งรถจักรยาน จักรยานยนต์ และรถยนต์ สำหรับอักษร NSU ก็เป็นอักษรที่ย่อมาจาก Neckar และ Sulm นั่นเอง
Prinz I หรือรุ่นต้นฉบับในปี 1957 เป็นรถเก๋งซาลูน 4 ที่นั่งขนาดย่อม หลังคาตั้งตรงสูง ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 สูบ ความจุกระบอกสูบ 583 ซี.ซี. ระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยติดตั้งไว้ที่ด้านหลัง เครื่องรุ่นนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง ว่าเป็นเครื่องยนต์ชั้นดี มีสมรรถนะ และความทนทานสูง
จากนั้นปลายปี 1958 ก็เริ่มผลิตรถที่มีตัวถังเล็กลงเป็นสไตล์สปอร์ต นั่นก็คือ Spot Prinz ซึ่งออกแบบโดย ฟรังโก สกาโญเน แห่งสตูดิโอแบร์โตเนในเมืองตูริน ประเทศอิตาลี Spot Prinz จัดได้ว่าได้รับความนิยมไม่น้อย เพราะถูกผลิต ออกจำหน่ายถึง 20,831 คัน ในช่วงเวลา 9 ปี คือ 1959-1967 โดยตัวถัง 250 คันแรกผลิตโดยแบร์โตเน ส่วนที่เหลือ ย้ายไปผลิตที่ Neckarsulm
|
 |
วิวัฒนาการ NSU Prinz |
| 1957-1962 | Prinz I, Prinz II, Prinz 30, Prinz III |
| 1959-1967 | Sport Prinz |
| 1961-1972 | Prinz 4, Prinz 4L |
| 1964-1972 | Prinz 1000, NSU 1000 |
| 1965-1972 | NSU 1000TT, NSU TT, NSU TTS |
| 1965-1972 | NSU Typ110, NSU 1200 |
| |
|
นอกจาก Prinz I แล้ว ยุคต้นของ NSU Prinz ยังมีรุ่น Prinz II, Prinz 30 และ Prinz III ทยอยตามกันออกมาอีกด้วย
NSU Prinz 4 คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของ Prinz โดยตัวถังแบบใหม่ถูกนำมาใช้แทนแบบดั้งเดิมในปี 1961 โดยรูปลักษณ์ดูคล้าย Chevrolet Corvair ที่ย่อส่วนลงมา และยังติดตั้งเครื่องยนต์ 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศเหมือนเดิม แต่เป็นเครื่องที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นไปอีก ความจุกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเป็น 598 ซี.ซี.
ความเปลี่ยนแปลงของ NSU ครั้งใหญ่เกิดขึ้นอีกครั้งในปี 1963 โดยมีการนำเครื่อง 4 สูบมาติดตั้ง และขยายตัวถังให้ใหญ่ ขึ้นไปด้วย เพียงแต่ไม่ใช่ NSU Prinz อีกต่อไป แต่เป็น NSU 1000, NSU 1000TT, NSU 1200TT และ NSU TTS ตามลำดับ
NSU อาจจะเป็นชื่อที่ไม่ค่อยคุ้นหูสำหรับผู้สนใจรถยนต์รุ่นใหม่ แต่ความจริงแล้วบริษัทนี้ถือเป็นบรรพบุรุษ ของรถยนต์ Audi เพราะในช่วงปลายของอายุขัย NSU ถูกโฟล์คสวาเกนซื้อกิจการ ส่งผลให้ชื่อบริษัทเปลี่ยนเป็น Audi-NSU AG โดยรถขนาดเล็กของ NSU ก็ต้องยุติการผลิตไปเนื่องจากเป็นคู่แข่งของโฟลค์เต่า
|
|
linkwebsite เพื่อนบ้าน :
รถยนต์มือสอง ประดับยนต์ ล้อแม็ก เกม
เกมส์รถแข่ง รถแต่ง ประกันภัยรถยนต์ ไฟแนนซ์ แม่เหล็กติดตู้เย็น
toyota honda รถใหม่ ข่าวดารา
|
|
